排名最高的都是那些在飞机上塞入尽能够众的旅客的航空公司以及行使最新式高燃油效果飞机的航空公司,这些新机型包括波音787-9、空客A350及A320neo。 很众全球大型航空公司在atomsfa

最生态友益航空公司排走 排名靠前都是幼公司

  排名最高的都是那些在飞机上塞入尽能够众的旅客的航空公司以及行使最新式高燃油效果飞机的航空公司,这些新机型包括波音787-9、空客A350及A320neo。

  很众全球大型航空公司在atomsfair的总体排走中外现较差。新添坡航空排名67,而维珍大泰西(600558,股吧)航空排名83,阿联酋航空排名108。

  atomsfair在总体排走中异国纳入矮成本航空公司。编者注:atomsfair通知中将中国西部航空列为区域航空公司(regional airlines)

  “第一是技术,他们所行使的设备,岂论是地面照样空中。第二他们实际上是如何运营飞机的,比如飞走模式及客座率等。”

  该通知同时发现,约1/10的航空公司在成功的保持碳排放程度的同时,实现了经济的添长。泰航及美航外现很益。

  新西兰航空外现较益,排名13位。在美国航司中,阿拉斯添航空外现最益,排名22位。

  维珍航空外示,该通知并不是基于实际的排放数据,而是按照飞机机型对航空公司排放效果进走的推想。“吾们致力于降矮航空碳排放,并投资大周围更新项现在,在10年时间内更新整个机队。”

  atomsfair总排走的TOP 10中大片面都是幼型航空公司。Svenningsen外示,这是由于他们飞机的高密度座位布局以及行使最新的飞机。

  排名第一位的是英国途易航空,得分79.3。atomsfair外示,途易航空飞机几乎最大化的座位数目使得其获得第一。

  这通知获得了说相符国气候转折框架公约(UNFCCC)全球气候走动经理Niclas Svenningsen的赞许。对他而言,航空公司倘若要降矮碳排放,必要考虑两个关键因素。

  atomsfair议定对航空公司行使的飞机机型、飞机发动机、幼翼等以及座位运力、货运运力和客座率等进走评推想算,对航空每客公里的碳排放进走了排走。

  atomsfair外示,这份通知也行使了ICAO及IATA的数据。该通知的现在标是“让气候效果成为航空竞争的一个因素。”

  Svenningsen外示,云云的一份通知清淡能够有很众迥异的手段来整相符数据,但该通知仍为航空公司及旅客带来了(碳排放)的认识。

  第二位是LATAM航空公司,该公司行使高燃油效果的飞机。第三位是中国西部航空,该公司飞机座位密度大,客座率高。

  排走分为总体排走、800公里以下飞走、800-3800公里飞走以及3800公里以上飞走。

  民航资源网2018年12月14日新闻:据CNN报道,日前德国环保构造atomsfair发布了2018航空指数,对航空公司碳排放效果进走了排走。

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